1、今年4月份印发的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》竟然白纸黑字把2016年旅客吞吐量就达到4198万人次的深圳机场2020年的吞吐能力仅仅规划为4500万人次，四年之内几乎没有什么增长，且低于我深圳十三五综合交通规划的4800万人次！   　　与此同时，却把2016年旅客吞吐量5978万人次的广州机场2020年的吞吐能力规划为达8000万人次，每年大约增长8.5%。而市场实际是什么情况呢？2013—2016年四年间广深两大机场旅客吞吐量的年均增长分别为3.1%和7.5%，广州机场明显慢于深圳机场！   　　2、同时把我深圳十三五规划的空港高铁枢纽站给直接抹掉了！《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》规划：新建深圳西丽站、光明城站，实施深圳东站等既有铁路客站改扩建，加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局（深圳站、深圳北站、西丽站）！   　　而我大深圳今年2月份发布《深圳市综合交通“十三五”规划》明明规划：在机场片区规划新建空港高铁站，打造陆空一体化综合枢纽。进一步提升现有铁路枢纽功能，扩容深圳坪山站，改造提升西丽站、平湖站、深圳东站、光明城站枢纽功能，形成“四主五辅”铁路枢纽体系，通过铁路“多枢纽”引导“多中心”空间格局优化。   　　在粤港澳大湾区规划已基本定稿，准备报国务院审之际，我们呼吁大湾区各成员之间能多一点开放包容，协同发展；主管部门能够尊重市场的力量，顺势而为！少一点行政干预！

国家战略城市发展规划|新的国家发展规划，结果各种问题频频出现

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